Nakładka rehabilitacyjna na fotel samochodowy Kulik System

Nakładka oparta jest na przełomowym, opatentowanym systemie, pozwalającym zapobiegać schorzeniom kręgosłupa. Amortyzuje wstrząsy, eliminuje naprężenie i zmęczenie mięśni, zapewniając wysoki komfort podczas jazdy samochodem. W ciemnym kolorze.

Korzyści płynące z używania nakładki Kulik System

• komfortowa i ergonomiczna jazda samochodem
• profilaktyka oraz czynne działanie zmierzające do przywrócenia właściwego ułożenia kręgosłupa podczas prowadzenia pojazdu
• eliminowanie bólu pleców, kręgosłupa, barków i karku spowodowany wibracjami, oraz długotrwałym siedzeniem w jednej pozycji
• odciążenie kości miednicy
• elastyczna praca kręgosłupa
• zapobieganie pogłębieniu istniejących już deformacji kręgosłupa i ochrona przed wystąpieniem nowych
• wstrząsy przenoszone z podwozia samochodu nie wywołują mikrourazów kręgów.
• izolacja termiczna od zimnego lub zbyt gorącego fotela
• zapobieganie garbieniu się podczas jazdy

Działanie nakładki Kulik System

Część górna:

• pozwala bez wysiłku utrzymać kręgosłup w prawidłowej pozycji, przeciwdziała garbieniu się
• profil poprzeczny stanowi podparcie dla lędźwiowego odcinka kręgosłupa
• zadaniem profilu pionowego jest podparcie kręgosłupa aż do wysokości kręgów piersiowych oraz stymulacja niewielkich zmian pozycji ciała podczas jazdy (siedzenie dynamiczne).

Częśc dolna

• otwory na guzy kulszowe umożliwiają ich odciążenie,dzięki czemu wstrząsy i drgania nie są przenoszone na kręgosłup, lecz amortyzowane przez mięśnie ud
• wgłębienia i kanały odpowietrzające nie dopuszczają do przegrzewania gruczołu krokowego
• specjalna powłoka antypoślizgowa, którą pokryty jest spód siedziska, zapobiega przemieszczaniu się nakładki
• podczas jazdy oraz zmniejsza siłę wyrzutu z fotela w razie nagłego hamowania (ochrona stawów kolanowych).

System, według którego skonstruowana jest nakładka, został zgłoszony w Urzędzie Patentowym Rzeczpospolitej Polskiej.

Sposób umieszczania nakładki na fotelu

Górną część wstępnie mocujemy paskiem (z klamrą regulacyjną) za zagłówkiem fotela, a następnie mocujemy drugim paskiem środkową część obejmując fotel w połowie wysokości oparcia. Naprężamy część górną dolnymi taśmami przechodzącymi na styku oparcia i siedziska i zapinamy je za oparciem na wysokości jego dolnej części. Element profilaktyczno-rehabilitacyjny – siedzisko – umieszczamy dołkami pod guzy kulszowe możliwie najdalej w kierunku oparcia fotela. Guzy kulszowe miednicy powinny znajdować się w dołkach elementu ułożonego na siedzisku fotela. Siedząc na fotelu w postawie wyprostowanej w łuku lordozy lędźwiowej umieszczamy element górny węższą częścią do góry na wysokości zwężenia międzyłopatkowego. W zależności od budowy ciała i wygięcia łuku lordozy lędźwiowej mamy możliwość przemieszczenia na taśmach elementu górnego do pozycji, która wymusza przyjęcie fizjologicznego kształtu kręgosłupa.